发布于 2024-06-16
打开“设置”应用。滑动屏幕找到“电池”选项，点击进入。在电池设置页面中，找到点击“耗电详情”选项。进入应用的耗电详情页面后，在顶部或底部会有一个菜单按钮或更多选项（是三个点、三条线等），以打开更多功能列表。
具体如下： 第一步，打开手机并在桌面找到设置图标，点击进入。 第二步，在打开的设置页面中，找到电池选项，点击进入。第三步，在打开的电池页面中，点击下方的耗电排行选项。第四步，进入耗电排行页面后，选择要关闭高耗电提醒的应用图标并进入。
进入“设置”界面，点击“省电管理耗电详情后台耗点应用”，取消勾选后台运行的应用程序。EMUI 0：“设置高级设置电池管理受保护应用”，在列表中取消后台耗电应用。
点击“设置”图标进入“设置”界面；上拉滑动界面找到“设备”栏中的“省电管理”栏，点击进入；在“省电管理”界面中的右上角点击“耗电详情字体，进入“后台耗电应用”界面中。在这个界面中可以看到在后台运行的应用程序，可点击在界面右边对应的圆圈选择自己想关闭的应用程序。
在手机主屏幕上找到并点击设置图标，进入手机的设置界面。在设置界面中，向下滑动并找到电池选项，点击进入电池设置页面。在电池设置页面中，可以看到当前电池的使用情况，包括各个应用程序的电量消耗情况。
hinova和华为属于子品牌的关系。Hinova就是华为与中邮通信有限公司合作推出的独立品牌，同样归属于华为智选。以Hinova9为例，这款Hinova9同样以系列的形式推出，分别为Hinova9和Hinova9Pro。
hinova是华为手机的子品牌。Hinova是中邮通信设备有限公司旗下的手机，同样属于华为智选手机的范畴，不可否认华为的一举一动都在牵扯着大家的注意力，不管你是喜爱华为的粉丝，还是对华为不感兴趣的用户，都会对处于困境的华为表示一下关注。
hinova和华为是子品牌的关系。hinova的整体机身上有华为的标志，是由华为和河南邮电器材有限公司联合推出的全新独立手机品牌。
子品牌的关系，hinova是华为手机的子品牌，和中邮通信设备公司合作生产的。中邮通信旗下Hinova发布了旗下首款机型——Hinova9系列机型，相当于华为nova9系列的换芯版本，支持双模5G，后盖更换为新的Logo字样，其它方面两款手机基本相同。
hinova是华为。中邮Hi nova9 SE是中邮通信设备有限公司旗下的手机，品牌名称是Hi nova，不过和华为智选手机也有关系。华为智选原是华为旗下的智能家居品牌，而华为智选手机，可以认为是华为通过品牌转让／授权的方式，和其他企业联合打造的手机。
hinova不是华为手机。Hinova是中邮通信设备有限公司打造的全新智能终端品牌，并非华为品牌。中邮通信设备有限公司，隶属于中国邮电器材集团有限公司，而中国邮电器材集团有限公司是国有企业中国通用技术（集团）控股有限责任公司的二级子公司。
1、竞争关系。深圳市硕科斯科技有限公司的经营范围包括工业自动化产品的开发及销售、计算机软硬件的技术开发及系统集成，而华为技术有限公司的经营范围是通信及协作类产品，服务器及配套软硬件产品及相关软件的研发、生产、销售等，经营范围是相似的，所以两家公司是竞争关系。
2、华为与华硕没有关系。两家是独立的公司。华为技术有限公司是一家生产销售通信设备的民营通信科技公司，总部位于中国广东省深圳市龙岗区坂田华为基地。
3、华工科技和华为公司是业界知名的两家公司，它们之间有着紧密的业务合作关系。首先，华工科技作为华为的核心供应商之一，为华为提供了一系列的高质量产品和服务。这些产品和服务包括SDN交换机、路由器、安全网关等，它们都是华为在网络设备领域的主要产品线。
4、合作关系。2019年1月，海雀科技与华为智选联合设计的“华为智选生态产品海雀AI全景摄像头”凭借优秀的工业设计，上榜‘设计界的奥斯卡’2019年iF获奖名单，好设计带来美好生活，海雀AI全景摄像头彻底改变了传统安防摄像头的外观，正式成为智能家居艺术品的领航者。
因为造车成本太高，风险也很大。科技公司介入汽车行业已经不是新鲜事了，而华为作为一家在通信和软件领域都极具竞争力的企业也选择进入汽车行业。不过华为并非选择独立造车，而是选择合作的方式，推出电动汽车品牌。而他的老对手小米，则是选择直接造车的方式进行入局。显然这两种模式差异巨大。
华为不会造车，而是聚焦ICT技术，作为智能网联汽车的增量部件供应商与车企一起造好车。”华为入局但不造车的原因很好理解。第一，从技术角度来看，相比传统汽车制造企业，华为的造车经验几乎为零，它的优势并非建厂、造车、卖车，而是5G技术、芯片算力、智能驾驶研发等。
笔者认为主要的原因是塞力斯愿意对华为完全开放。
华为利用深厚的技术能力实现赋能汽车，与不少传统车企展开了合作模式，推出鸿蒙系统、智能座舱甚至还有雷达新技术应用，在帮助汽车造好车的路上实现加速。